滴滴加码布局旅游业，程维“再战”巨头，他会改变旅游市场格局吗？

本篇文章4036字，读完约10分钟

资料来源:智智会边肖伊森

一周前，滴滴下属公司成立了一家旅行社，涵盖国内旅游、入境旅游、票务代理、酒店管理等。滴滴创始人程维是实际的控制者。

如果我们看看美团王兴的“无国界”理论，它似乎更有意义。在巨头们建造了自己的商业护城河之后，他们试图渗透到其他巨头的商业领域，这一点已经很明显了。

事实上，早在2015年，滴滴就涉足了旅游业，从那以后，它每年都被加入到布局中，包括2017年在内部孵化葡萄酒旅游业务，直到现在还成立了一家旅行社。

交通和旅游作为整个旅游链的重要组成部分，与旅游的各个分支紧密相连，旅游业呈上升趋势。滴滴的渗透“出界”并非偶然，它有防守和进攻的逻辑。

然而，旅游的属性决定了这一领域的喜怒哀乐，滴滴不容易“出界”。在它的前面，有新老对手，如美团、阿里和携程。

程维的名言“如果你想战斗，你就要战斗”至今仍在耳边回响。你进入旅游业是真的吗？

关键问题:滴滴的进入会改变现有的旅游市场结构吗？

滴滴“出界”及其合作伙伴

滴滴出行的故事至少始于2015年，从那以后，滴滴每年都进行与出行相关的活动。

2015年10月，滴滴出行(现升级为滴滴出行)上线，覆盖北京和深圳的大部分关键区域。在那年的国庆节，滴滴巴士在北京和深圳开通了50多条特殊的旅游线路来测试周边游市场。

2016年10月，滴滴与tripadvisor猫步鹰合作，双方将通过在线平台开启合作，共同在酒店、景点等场所建立滴滴站。旅游需求集中的目的地城市是“第一攻击”区。用户出行需求逻辑、定位服务、基于大数据的个性化服务(汽车服务、酒店预订和其他精准推荐服务等)。)，流量互导等都得到了体现。

2017年1月，滴滴与洲际酒店达成合作。其中一个重点是通过滴滴多元化的旅游服务为酒店商务旅客和其他客户群体提供更好的连锁服务。同时，双方成员的权益被打开，流动相互传导，成员的粘性增加。

从2017年下半年开始，滴滴的“雄心”变得更加明显。当时美团突破边境，进入出租车市场，入侵滴滴的业务领域，滴滴可能会有反击。此外，当时滴滴的外卖业务已经签约，一些员工被分流到这里，开始在内部孵化葡萄酒旅游业务，包括酒店和火车票等票务。它计划在2018年上线。

2018年，全球在线旅游巨头预订控股公司在滴滴战略上投资了5亿美元。通过双方的战略合作，预订控股旗下的应用将为用户提供滴滴呼叫服务界面，滴滴用户也可以通过预订或agoda平台直接预订酒店。

除了预订拓展中国市场的意图，包括限制携程和其他竞争对手，双方的合作逻辑在本质上类似于上述的猫道鹰。

这种逻辑和双方利益的落地，后来有更多的表现，包括去年2月，滴滴投资1 1亿美元；去年8月，滴滴与万达酒店及度假村达成协议，双方将在“住宿与旅游”、“服务旅游、分享会员权益、联合品牌营销”等方面进行深度合作。

去年4月15日，滴滴的意图被更直观地表达出来。根据企业搜索信息，滴滴出行的主要公司北京小菊科技有限公司于4月12日成立了全资子公司北京聚财动力科技有限公司，注册资本为人民币5000万元。实际控制人是程维，其业务范围包括但不限于火车票销售代理、空航空公司机票销售代理、酒店管理、国内旅游业务等。

截至今年5月20日，北京橙财动力科技有限公司成立了北京小菊国际旅行社有限公司，前者是100%控股，实际控制人自然是程维。经营范围包括国内旅游和入境旅游业务；旅游信息咨询；火车票和机票空机票销售代理；会议服务；酒店管理；餐饮管理；汽车租赁(不包括9座以上的客车)等。

(截图来源:企业搜索)

因此，滴滴布局旅游业务有了一个更加具体和详细的组织结构实体。从勾搭合并到计划直接开战，滴滴的意图已经很明显了。

在粗略梳理了滴水渗透式布局旅游的时间线和行为之后，我们从两个维度对其进行了粗略分析:

首先，迪迪的战略，防御和攻击。

滴滴核心网络车业务的分红基本达到峰值，在中国基本被垄断。实质上很难扩大规模或份额。然而，携程和美团等跨境玩家继续加强他们的进入渗透，尽管不会有任何煽动。效果，但仍然需要迪迪的防御；

与此同时，滴滴核心业务的上限意味着业务边界的扩大。除了对旅游业务更深层次的渗透，横向联系的延伸也可以考虑，比如扩展到与旅游密切相关的酒类旅游业务，而提高整体业务的安全性是一种攻击。

滴滴需要为空的未来发展寻找更多的领域，也需要继续讲述逻辑上可行的资本故事。如果要创造一个更广阔、更大的交通生态，它也可以。

二、滴灌策略和措施的可行性。

滴滴在旅游领域有优势，如大量用户建立的巨大流量，获取其他场景服务的天然优势，以及对庞大用户数据的沉淀和分析，带来了其他产品的转型，增加了另一层优势。根据公开信息，第三方监控平台的数据显示，截至2019年12月，滴滴的活跃用户数为9253万，为二次转换和实现提供了一定的用户基础。

简单地说，大量相对高频率的旅游需求对应着相对低频率的葡萄酒旅游服务，这是有优势的。

交通在旅游链中至关重要，滴滴与太田、酒店和其他相互合作的企业有一定程度的重叠。对于这些企业来说，滴滴出行的嵌入至少带来了四种可能性:延伸和完善产品服务链；提高用户活动和保留率；品牌展示和营销效果；排水以获得新用户。

这四种可能性也将适用于滴滴，滴滴可能会在同一时间获得更多收入。此外，与预订、猫鹰、洲际和奥约的合作对滴滴的国际旅游业务具有重要意义。毕竟，其海外旅游市场份额的增长超过了空.

但这是真的吗？

服务地方生活的旅游剧

话虽如此，我们仍需回到一个根本问题上:滴滴是否会渗透到旅游市场并加大布局，这主要是打门票的边际效应，还是试图改善现有的商业优势？或者你真的深入市场，这可能会改变现有的旅游市场结构？

我们简化了滴滴打算参与的旅游业务范围，包括可能性，并专注于一个核心:滴滴的核心优势之一是当地生活服务，它正在不断扩大当地生活服务的范围，这是决定其未来能参与多少旅游市场的关键因素。价值和着陆效应是什么？

首先，本地生活服务对于深度葡萄酒旅游等业务的横向和纵向拓展的意义和价值，请参考美团，不用说。就滴滴而言，其高频运输需求并不比美团外卖高多少。同时，基于旅行建立的位置的lbs服务在特定用户数据的三维多样化方面可能更具优势。因此，用户大数据的沉淀和分析将有助于提供更多相关的类别服务和更个性化、更准确的符合需求的服务。

除了在线汽车，滴滴最近还推出了“滴溜腿”业务，可以为社区居民提供购买蔬菜、粮油、药品等日常生活用品的服务。；事实上，增加自行车业务的份额(新增融资10亿美元，滴滴自有投资8.5亿美元)和进入同城货运业务(货运司机已经招聘)，将拓宽和深化当地生活的服务范围，实现现有用户，吸引增量用户，并具有高度粘性。

第二，在这种流行病下，国内旅游，如本地旅游和周边游已经成为各种文化旅游项目和城市目的地的重点。一方面，当地生活服务的优势已经显现；另一方面，大量国内旅行社已经倒闭，如果跨境省际团体旅游长时间不恢复(6月可能会有进一步的政策消息)，更多的旅行社将被甩，这为滴滴设立旅行社进入旅游市场提供了一个相对可行的机会。

第三，看需求和供给；看看你自己，“伙伴”或盟友，以及你的对手。

用户对“一站式”服务和个性化准确服务的需求一直存在，并将更加旺盛。对于滴滴来说，成为整个旅游服务链的重要组成部分并不难，但如果滴滴要成为一个真正能够拉动旅游市场格局的参与者，成为旅游资源、服务和产品的聚集者和供应商，这个难度维度将呈线性增长。资源的厚度决定了平台的竞争力和成长性。

上述与滴滴合作的企业(合作伙伴)可以被视为其旅游业务资源的链接聚合，但这还不够。例如，用户可以在滴滴自己的平台上购买哪些火车票和机票，价格是多少？可以买到多少张景点门票，可以以什么价格预订多少家酒店，等等。，所有这些测试供应链的长度(深度)和宽度。

据公开信息显示，美团点评高级副总裁、美团平台与葡萄酒旅游集团总裁陈亮在接受《财经》采访时表示，酒店旅游市场是一场长期的低频战斗。酿酒大队不适合打大仗。这个战场是深山老林，打阵地战...

美团作为葡萄酒旅游市场的后起之秀，是拓展业务边界的典型代表，其高管的话具有很大的借鉴意义。旅游资源的碎片化以及利益的差距和整合都不是暂时的成就。然而，要开发以oyo为代表的下沉式市场、美团向高星级酒店扩张、携程向低星级酒店渗透并不容易。

根据2019年5月36日氪星的消息，滴滴内部孵化的葡萄酒旅游业务已经暂停。

暂停的原因之一可能是业务模式没有奏效，而滴滴的业务虽然投入很大，但效果并不理想或不明显，可能会被暂时“砍掉”以供整体考虑，然后再为未来做打算。很难说最近成立的旅行社是否是为了这个目的。

旅游市场的竞争格局远不像交通旅行那么简单，竞争对手的活动频繁。

据公开信息显示，美团近期在景区和城市目的地采取了多项行动，包括通过提高景区智能化和数字化程度，寻求经营与防疫的平衡；通过加强排水等措施，加快景区的渗透和扩张；加强平台旅游资源的聚集。

最近，阿里巴巴还增加了本地寿险服务，并将其业务提升到了一个重要水平。3月10日，蚂蚁金服宣布创建“数字生活开放平台”，并对支付宝进行了修改，以提升外卖、餐饮娱乐、酒店住宿等当地生活场景的入口位置。阿里的业务操作系统在客户获取、运营、物流、小应用程序、会员管理、支付金融和地理位置推荐方面的能力将通过支付宝向商户开放。

这意味着阿里与其竞争对手在当地生活市场的竞争将远远超出餐饮配送领域，延伸到整个线下业务系统的整体竞争。

携程正在通过在梁建章持续直播商品来加强对城市目的地的渗透和扩张，并将在当地旅游和周边游采取更多行动。

在当地生活服务的“旅游戏剧”中，获得更多的旅游资源、准确提供服务和产品的能力以及不断消耗和提高能源利用率的能力都至关重要。

这些对迪迪来说都是不小的挑战，即使是在未来的一段时间里。是否有可能缩小或者领先取决于迪迪对防守和进攻的需求，以及创造机会和提高能力的时间长度。