财讯:共享单车儿童座椅网上热销 律师：出事须自担责

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共享自行车已成为更多市民的出行选择，其中也出现了法律上禁止的群体——12岁以下的孩子，在2004年发表的《道路交通安全法实施条例》中规定“骑自行车需要12岁以上” 据记者调查，教育界人士担心，12岁以下的孩子和大人陪伴、单独外出，成为共享自行车的租客。

律师说，监护人不应该允许未满12岁的孩子上马路，如果孩子在采用共享自行车的过程中死伤，共享自行车平台和孩子的监护人根据各自的过失程度承担相应的责任。

帮助女儿清除代码过着危险的生活

父母刘先生坦白说，他和10岁的女儿骑过好几次共享自行车，最近骑了6公里。 “星期天下午和女儿一起补习完，走出大门找到了几辆共享自行车，突然父亲和女儿想一起骑。 ”。

停车的是不同自行车平台的共享自行车，所以小刘下载了两个app，分别扫描代码解锁，和女儿一起一辆回家了。 路上的危险就像环生，看见女儿紧挨着车跑，小刘心里吊着。 据刘先生说，女儿的身高不到1.5米，不能在座位上跺脚，每次停下屁股就离开座位，容易擦到旁边的车辆。

这么危险，为什么把女儿载这么远？ 刘先生对女儿说“希望你训练”。 关于禁止未满12岁的孩子在路上骑自行车的规定，刘先生说不太清楚，经过这次，他对女儿说不打算在路上骑自行车。

孩子骑自行车把行人牵扯进来走路

记者发现在广州街头，孩子共享自行车并不少见。 家长单告诉记者，他多次看到孩子在家附近的广场上骑共享自行车玩耍。 “三四个孩子骑着共享自行车，追着闹，躺着撞着，行人围着转。 ”。

只有女性认为，这些孩子的脚甚至不能踏入，所以他们的屁股离开座位，站在踏板上划车，孩子们是否能骑共享自行车没有概念，出于好奇心和登顶比自己骑。

记者发现许多骑共享自行车的小学生都要父母帮忙登记。 陈先生的儿子是五年级学生，平时用大人的手机扫地共享自行车。 有时我们共享自行车去三站外的补习班。

“扫描我的手机，直接把手机带到补习班，回来后扫描并共享自行车。 ”陈先生在意识到这样做很危险后，说他和儿子今后不能共享自行车上马路。

在荔湾街上，小学生骑着共享自行车。 实习生张帆广州日报全媒体记者邱伟荣摄影

学校:反复向学生家长强调安全问题

天天小学校长孔虹告诉记者，她长期关心共享自行车的问题，现在学校通过班会上课、家长会、给家长的信等方法，多次向学生和家长强调交通安全问题。

“需要学校、家长、社会的合作，如果家长不观察这些问题，对孩子强调，放任孩子，这个问题就不容易处理。 ”孔虹说，学校专门为此举办了以共享自行车为主题的辩论会，考虑到孩子在各方面共享自行车的利弊，希望知道该做什么，知道12岁以下的孩子不能在路上骑自行车的规定

许多教育界人士表示同意孔虹校长的意见，但一离开校门，学校就不太容易监督，希望社会和家长能合作。 特别是有些家长，不要骑自行车给孩子。 如果真的骑自行车的话，尽量选择小区的道路、城市的绿道、可以骑自行车的公园，“礼貌地告诉行人要展示速度”。

律师:监护人应该不允许未成年人上马路。

我国《道路交通安全法实施条例》规定，在道路上骑自行车和三轮车需要12岁以上。 小学生骑共享自行车发生事故的情况下，责任由谁来承担？

广州律协民事法律业务专业委员会委员、北京市盈科(广州)律师事务所的马锦林律师说，针对不到12岁的孩子不允许上马路的问题，共享自行车平台必须承担相应的注意警告义务。 例如，登录时的身份确认、乘坐扫码时的注意事项、在自行车显眼的位置显示相应的警告等。 监护人不允许未满12岁的孩子上马路。 提供手机和其他授权行为，不允许未成年人采用共享自行车。 未成年人在采用共享单车过程中死伤的，共享单车平台和未成年人的监护人根据各自过失的程度承担相应的责任

网上的热销共享自行车座位律师说这违反了协定。

安装座位要自己承担责任。

广州日报(全媒体记者魏丽娜)共享自行车很受市民欢迎，很多父母都会在共享自行车上安装儿童座椅，骑自行车走路，这是毫无疑问的。 网上受欢迎的共享自行车儿童座椅每月销售数十、数百张。 只有一端是用螺丝固定在自行车上的容易拆装的版本，该座椅在安装后有摇晃、安全带和护栏不足等安全隐患。 然后，许多共享自行车平台确定不允许骑自行车，法律界人士表示客户违反协议发生安全问题，必须自己承担责任。

共享自行车座位网上的人气

记者在一个网购平台上看到，有数百家“共享自行车儿童座椅”的商家，座椅售价几乎不超过100元，是最便宜的28元。

是移动、ofo、葵青等共享自行车平台专用的婴儿椅折叠版，售价34.8元，销售台数接近300个。 该座椅为一触式版，设有座椅、扶手、脚踏，固定端的金属支架使用4个加强螺母，可以连接到自行车上固定。

记者在客户的评价中发现，多位买家入住的照片是在共享自行车上安装座位。 一位买家说:“座位上的宝宝最喜欢坐下，安装简单。” 几个购买者反应说:“一用手就收紧，孩子一坐下就摇晃。” 只有一个购买者对座位的安全性能表示担忧，“因为有点固定，爸爸还有点不安不能骑得太快”。

记者查了资料，发现我国现在没有专门的自行车用儿童座椅的国家标准。 在某网购平台销售或代购的进口儿童自行车安全座位，售价从几百元到几千元，材质环保和设计重视细节，此外，这些座位都使用3点或5点式安全带，“自行车转弯时发生。

平台都禁止“骑自行车载人”。

在移动、葵青和ofo共享自行车的客户协议中，“禁止骑自行车载人。 否则，人身伤害和车辆损失将由你自己承担”。 移动设备有免责条款。 “除非客户不幸发生事故或事故，客户可以直接说明自行车本身固有的缺陷是原因，否则本公司不承担相应的法律责任。 ”。

记者给ofo工作人员打电话说，由于对方共享自行车，平台不允许客户在自行车上安装儿童座椅。 客户采用时安装儿童座椅，如果发生交通事故，平台不负责任。

律师说:

加装安全座椅违反协定。

北京市盈科(广州)律师事务所的马锦林律师表示，根据广东省的规定，自行车、电动自行车在城市市区的道路上乘坐1.2米以上、未安装固定安全座位的1.2米以下的孩子是违法行为，在非城市市区的道路上 父母违反上述规定携带孩子旅行，不仅有可能被罚款，而且如果发生事故，父母有可能必须承担全部或大部分民事责任。

律师表示，自行车平台在客户协议中确定提示风险，或直接通知禁止采用儿童座椅的情况下，客户违反协议擅自设置儿童座椅，发生安全问题时，客户自行承担责任。