财讯:报告称北京交通拥堵正在缓解

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中新社北京10月25日电(记者王庆凯)的“堵车北京”发生了变化。 高德地图、中国国家新闻中心大数据快速发展部等25日发布的《年q3中国主要城市交通分解报告书》(以下报告)显示，北京比上年第三季度高峰堵车延迟指数下降4.9%，9月中旬以后，堵车整体下降14.5% 数据显示，相对于年三季度和年三季度的北京堵车热，北京市特别是三环内堵车减少明显，三环内高峰堵车延迟指数达到5.5%。

从每天的高峰堵车延迟指数来看，北京7月中旬以后的每天高峰堵车延迟指数比年同期略低，9月中旬以后的堵车延迟指数下降最明显，达到14.5%。

报告显示，第三季度北京在绿色移动意愿指数方面位居第一，民众巴士和地铁移动意愿的环比增强。 但是，在绿色移动意志指数前10位的城市中，南方占了7席。

今年以来，中国许多城市推出了繁荣夜间经济的政策措施，在夜间寻求经济。 这次报告基于交通大数据，从移动的角度综合评价了城市夜经济的运行状况。

夜间道路堵车，侧面证明城区夜间车辆的活跃度相对较高。 从全国夜间堵车热分布图来看，中国的夜间堵车首先分布在四个经济地区，其中珠三角堵车的热度最高。

在具体城市中，西安成为无耻的“十二点”不夜城，夜间堵车延迟指数排名第一，紧随其后的是广州和深圳。 西安钟楼、广州天河南、深圳老街、昆明站、重庆纪念碑等进入中国十大夜间最大的商圈。

值得观察的是，周末“狂欢夜”，西部地区成假日夜经济主力军。假日夜经济的活跃城市榜单，成为西部和华南的舞台。在排名前五的城市中，西安、兰州、贵阳三座西部城市分列第一、第三和第四位，东莞与深圳则位列第二与第五名。(完) 【:郭泽华】