财讯:江西万安百嘉赣江大桥合龙 赣江汽运渡口即将成历史

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江西省万安10月18日电(吴鹏泉陈子华刘创辉)建成2年多，江西省万安县百嘉赣江大桥18日合龙，这意味着千里赣江最后的汽运渡口“百嘉韶口”渡口即将完成使命。

江西万安百嘉赣江大桥合龙施工现场。 刘创辉 摄

江西万安百嘉赣江大桥位于万安县韶口乡和百嘉镇内，项目总投资额约2.5亿元，路线全长5.767公里，设计时速80公里。 其中大桥桥梁全长约928米，桥面宽16.5米，桥梁越过赣江主航线，通航等级为三级。

这座大桥是江西万安县迄今为止投资最大、跨度最长的公路桥，也是万安县道百嘉高陂段升级改造工程的控制性工程，信息表达是当地赣江东西两岸，连接105国道、319国道、大广高速公路的重要工程。

图为江西省万安县百嘉赣江大桥合龙施工现场。 刘创辉 摄

作为承建方，中国铁四局万安百嘉赣江大桥项目总工程师朱洪业介绍，水中地质结构多而杂，河道砾石层比较厚，最厚处达8米多，项目桩基施工难度大。 桥梁跨度长，连续梁挂篮的行走和拆除也是难点。 “关于桥梁的下部结构，我获得了桩基垂直检测的发明专利。 ”。

江西万安百嘉赣江大桥合龙，意味着千里赣江最后一个汽运渡口——“百嘉韶口”渡口即将结束使命。 刘创辉 摄

由于被赣江阻断，多年来江西万安县韶口、百嘉两岸的人们主要依靠“百嘉韶口”渡口实现对外交流，极大地制约了这个地区经济的快速发展。

万安县百嘉镇党委副书记胡晓认为万安百嘉赣江大桥开通后将取代赣江最后的汽运渡口——“百嘉韶口”渡口，处理沿线20多万人过河或绕行的延误交通状况是比较完整的区域综合交通运输系统

因受赣江阻隔，多年来江西万安县韶口、百嘉两岸民众首要依托“百嘉韶口”渡口实现对外交流。 刘创辉 摄

赣江是江西省最大的河流，是长江中下游最重要的支流之一，被称为江西人的“母亲河”。 (完成)

【:田博群】