自动驾驶公司宏景智驾获蓝驰创投领投，数千万人民币Pre

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近日，高端汽车驱动软硬件解决方案提供商宏景智佳宣布完成数千万元人民币的预融资，其中以兰池风险投资为首，其次是跨环资本和线性资本。

宏景智佳成立于2018年，其团队主要来自国际一线原始设备制造商、第一层和互联网公司。创始人兼首席执行官刘飞龙拥有俄亥俄州立大学汽车研究中心博士后学位，英国剑桥大学电子工程博士学位，清华大学汽车工程硕士和学士学位。他曾在德尔福和通用汽车美国总部工作；他目前是sae 国际自动驾驶技术会议和动力总成会议的组织委员会成员，也是v2v 车辆网络委员会的成员。他在自动驾驶系统架构和硬件研发领域拥有14年的行业经验。

自主驾驶计算单元(Adcu)，由洪景之佳独立开发，是中国市场唯一支持高级自动驾驶(l3/4)的通用平台解决方案。

此次融资将用于进一步完善产品，扩大R&D核心团队，建设自身生产能力，推进l3级以下自动驾驶计算平台的量产准备，探索l3级以上自动驾驶场景的业务落地方向。实现自主驾驶核心电子电气元件的自主生产、配置测试和产品验证。

宏景智佳创始人兼首席执行官刘飞龙博士表示，针对高级自动驾驶(l3级及以上)的商业化，公司将围绕智能公交、高速物流、自动旅行等自动驾驶场景，继续发展与主要原始设备制造商和专业客户的匹配。

资料来源:洪景之家

目前，宏景之佳正与一汽解放、江淮汽车等国内主流商用车厂合作开发三级自驾卡车。该车可以节省燃料，降低人工成本，大大降低事故率；我们还与杭州公交和京通集团在智能公交项目上进行合作，为公交车提供三级主动安全功能，防止司机疲劳驾驶造成的安全事故。

刘飞龙认为，虽然该行业认识到高级自动驾驶(l3级及以上)的巨大市场潜力，但它也认识到，在过去几年中，其商业化并非一蹴而就。如何在预期利润和R&D风险之间找到恰当的平衡是每个自主驾驶技术公司面临的课题。

为了确保稳定的现金流来源，宏景智佳以一个具有成本效益的驾驶辅助计划进入市场，目前正在大规模生产l3级以下的驾驶辅助系统。刘飞龙表示，公司明年将有两个大规模生产项目，其中一个将安装在江淮客车产品上，提供先进的辅助驾驶功能，包括自动停车、自动紧急制动(aeb)和自适应巡航控制(acc)。

刘飞龙说，有必要补充大规模生产的自动驾驶系统的软件和硬件；作为大规模生产的工业产品，只有软硬件的集成设计才能达到高效优化、安全冗余、成本和功耗可控的目标。脱离嵌入式硬件环境的软件设计或不适合软件且成本可控的硬件设计无法实现。

宏景智佳的自动驾驶计算平台有效集成了算法软件、架构设计、车辆安全和芯片，能够满足大规模预装和大批量生产的需求。其软硬件集成、高度优化的集成设计，从多核异构硬件结构，为不断发展的自动驾驶软件提供了空的计算能力增长，这也是自动驾驶能否从原型车转向量产车的关键因素。

未来，公司将继续通过软件和算法深化客户合作，通过切入运营积累数据，进一步拓展市场，建立基于智能车网络的“人、车、路”数据中心。