财讯:中国电气化铁路里程居世界第一

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资料图：技术工人们正在对电气铁路段进行全面“体检”。 中新社记者 王舒 摄

中新社北京9月28日电(记者周音)中国铁电局集团有限企业(简称铁电局集团)宣布，截至年底，中国电气化铁路行驶距离达到8.7万公里，电气化率达到68.2%。

中国电气化铁路60周年及铁电局建设局60周年纪念大会最近在北京召开。 中国工程院副院长、中国科协副主席、中国铁路总企业总经理特别技术顾问何华武在这里说，60年来，中国电气化铁路迅速发展，举世瞩目。 经过60年的努力，中国电气化铁路成功地走上了从无到有、从低吨位到重负荷、从普速到高速的探索创新之路。 通过原始创新、集成创新和消化吸收再创新，中国电气化铁路不仅总里程居世界第一，在技术水平和建设质量上也达到了世界领先水平。

中国铁路总裁张宗言指出，60年来，铁电局作为电气化铁路建设的主力军，承担了中国60%以上的铁路电气化任务。 20世纪60年代开通的宝成铁路宝凤段建成，结束了中国没有电气化铁路的历史。 20世纪80年代开通的大秦电气化铁路成为世界上运输能力最高的电气化铁路。 年开通的京沪高铁是当今世界上最先进的高铁。 建设中的京张高铁将成为世界高铁快速发展水平的新坐标。

记者说，60年来，中国电气化铁路的技术标准和装备水平大幅提高，具有自主知识产权和技术创新成果，高铁、有线高速化、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术都达到了世界先进水平。

据统计数字显示，截至年底，中国高铁总里程达到2.5万公里，高铁已经成为中国明亮的名片。

到目前为止，中国铁路八纵八横网络计划已经开始进入终结阶段。 后高铁时代，中国的轨道交通去哪里？

9月26日，在中国电气铁路快速发展60年和智能牵引供电技术论坛上，中国工程院院士钱清泉表示，后高速铁路时代，除了推动智能高速铁路的快速发展、完全发展外，根据中国的国情和快速发展趋势，磁悬浮交通与高速铁路并列的国家 (完成)