财讯:厦门中欧班列2019年运输收入有望实现一亿元

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厦门11月12日电(张贵锋刘秋婷陈明)受益于中国经济的快速发展，位于福建省东南端的厦门有天然深水港，“一带一路”是提倡国际合作的枢纽城市，港口与铁路密切相连，进出口公司有“黄金物流通道”

年8月，从厦门到欧亚大陆的国际货物运输班出发了。 4年来，作为“钢铁骆驼队”，漳州车务段采取有力措施开始中欧、中亚班组的运输组织工作，年间，以中欧班组150排为首，运输收入从每年的632万元(人民币，下同)增加到9571万元。

漳州车务段表示，今年10月，厦门至欧亚大陆的国际运输班装车同比增加382辆，运输收入达到1349.4万元，同比增加788.5万元。 “中欧班组今年全年运输收入预计为1亿元。 》 为了为进出口公司提供方便的通道，漳州车务段开展市场调查，全面了解公司前往欧洲的货物动向，通过直达列车、多式联运、海铁联运等运输方法提供方便的通道。

漳州车务段负责人表示，车务段与厦门市政府、厦门海投集团进行了多次调查协商，从运力、价格、路线及运输组织等方面提供最大便利，海沧站积极进行车辆集结、运输，全力组织货物检查和发货，集中于货主

10月2日上午，从厦门到乌兹别克斯坦、从厦门到德国汉堡的两个国际航班从厦门海沧站出发，车上搭载了来自印度和越南的木制家具和电子产品。

漳州车务段负责人表示，这是印度、越南第一次通过厦门中欧中亚班组过境运输到乌兹别克斯坦和德国汉堡，厦门中亚班组增加了新伙伴。

据悉，厦门中欧班列开行四年多来，由原先两条固定开行线路，拓展到厦门至莫斯科、德国汉堡、布达佩斯等五条图定线路，海运航线43条，开行密度由最初每两周一列，基本保持每月25列左右的频次。班列辐射范围由最初的闽南潮汕，到珠三角及韩国、越南等国家，搭载货品也从日常化工用品快速发展到装载机、汽车配件、3d打印机、大型发掘机、电子产品等。(完) 【:叶攀】