财讯:深圳明确公交票价降价方案 平均可降25％以上

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从12月1日开始，经常乘坐巴士出行的市民可以节约很多费用。 其中通过“深圳通”出行的费用平均下降25%以上。 这是因为政府每年拿出一部分钱为大家“买东西”。 记者昨天从市政厅得知，备受市民关注的公共汽车票价降价方案最近在市政府常务会议上被审议了。 据此，市长许宗衡正式履行了今年市四届人民代表大会三次会议上就业时作出的“适当降低公共汽车票价，减轻市民出行负担”的庄严承诺。
计划实施后，据估计政府每年将支付约6亿以上的财政补助金给巴士降价。 相关方面认为，在现在物价上涨的背景下，深圳市通过政府的“购物”大幅降低公共汽车票价有助于提高民生的纯福利水平，体现了政府以人为本关注民生的执政理念。

远距离冷酒吧两块钱可以坐11公里

公共汽车降价方案包括优化票价结构和实施卡折扣两大部分。

优化票价结构的降价政策具体是冷巴线路票价的基本价格从0.25元/人公里下降到0.22元/人公里，非空调普巴线路票价的基本价格维持在现行的0.17元/人公里。 二是28.1公里以上的分割票冷冻条线路，步行价格2元，乘坐11公里，之后每2.5公里增加0.5元。 28.1公里以上的分段票制丙泊线，步行价格1元，乘坐8公里，之后每3.5公里增加0.5元。 三是规定分割票制线路票价的上限。 冷巴是10元/人，普巴是7元/人。 四、宝安龙岗二区的票价由政府指导价格管理改为政府价格管理。

用卡移动的话，会得到更多的折扣

方案在优化上述票价结构的基础上实施卡折扣优惠和换乘优惠。 具体优惠方法是对所有一票制和阶段票制线路实行“深圳通”卡阶段累计制优惠:票价3元以下(含3元)部分实行8折优惠，3元以上6元以下(含6元)部分实行7.5折优惠，6元以上 对采用“深圳通”的乘客，根据卡的优惠，给予0.4元/人的换乘优惠。 根据降价案，市民持有“深圳通”卡，无论乘坐哪条路线的巴士路线，从起点站到终点站的票价都不超过7.25元/人。

政府每年的财政补助金约有6亿日元以上

市里审议通过的降价方案是在充分采纳社会各界意见，长时间选择提出听证的三种降价方法、六种降价方案的基础上制定的，方案酿造、明确的过程体现了民生的诉求，体现了公共汽车的优先，考虑到财政的负担能力，公共汽车

这次降价的好处之一是“深圳通”卡的优惠和换乘优惠，优惠部分是财政补贴。 补助金的金额预测，如果卡的支付率是50%，每年需要5.92亿元的补助金。 卡支付率分别为60%、70%、80%的话，年度补助金的金额分别为7.10亿元、8.29亿元、9.47亿元。

深圳通企业建立卡优惠统计平台，整理提供优惠的公司，每月向市交通局提供享受优惠的人和金额、相关巴士公司的名单和资金资料，市交通局审查真实性、正确性后，市财政局将补助金作为巴士公司的账户

另外，现在没有设置“深圳通”设备的约5000辆巴士所需的1300万辆设置经费也由政府全额负担。

降价案将从12月1日开始实施

降价方案必须依靠“深圳通”平台实施。 考虑到“深圳通”平台的建设和调整需要时间，降价方案将于今年12月1日开始实施。

为配合整个降价方案实施，市政府要求深圳通企业确保在11月底前完成全市公交车辆“深圳通”设备的安装调试，并加大“深圳通”服务网点的普及。据了解，市物价部门也将组织力量，11月底前完成对全市全部公交线路票价的重新核定从业，确保降价方案的顺利实施。(记者 方兴业）