试驾天际ME7：25年造车老兵，重新定义国产豪华

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2014年底，特斯拉的第一款纯电动汽车进入中国市场。大约在那一年，一批新的汽车制造企业开始出现在中国汽车市场。一些公司开始大规模生产和交付，而其他公司在美国上市。然而，受今年政策衰退的影响，市场逐渐开始平静下来。

去年6月，这是中国新能源汽车行业的一个重要分水岭，补贴在该行业有所下降。不仅国家补贴降低，地方政府对纯电动乘用车的补贴也全部取消，中国新能源汽车产业进入了从政策导向向市场导向的重要转型时期。

“但这也是一件好事。潮水退去了，我们可以更加集中注意力。”天空汽车董事长兼首席执行官张海亮曾经说过。

9月23日，邦格测试了天空me7的原始版本，测试驾驶模型是两轮驱动版本；

1、

由汽车老兵制作

操控和舒适共存

天际线汽车(Skyline Auto)是新汽车制造企业的成员之一，也是集R&D、新能源汽车生产、销售和服务于一体的高端旅游科技品牌。生产基地在浙江，核心团队来自上汽大众。

深受德国血统影响的汽车制造老手张海亮于1994年加入上汽大众，70年后，他被认为是最有潜力成为SAIC下一代“接班人”的高管之一。

“Skyline me7是世界上第一个测试，这意味着我们离量产又近了一步。这辆车代表了我们对出行方式变化的理解，汇集了天际线汽车所有同事的智慧。经过一年多的校准、测试和调整，Sky me7现在开始接受每个人的动态测试。”天空汽车董事长兼首席执行官张海亮说。

Skyline me7对标准的德国系统有严格的质量要求，遵循德国的汽车制造基因，并结合了中国消费者的汽车习惯。从这辆车我们可以看到豪华电动汽车的另一种可能性。

对于电动汽车的控制，业界一般分为两派:一派认为汽车底部电池板的布局进一步降低了汽车的重心，有助于提高极限控制；

另一派认为较大的车身质量增加了车身的惯性，但降低了汽车的控制极限。我在这里不评论哪个学校是对的还是错的，只是因为事实胜于雄辩。

Skyline me7底盘悬挂系统已由英国米拉的专业调整团队和德国博世的底盘零件专家进行了调整，其性能远远超出预期。整车设计强度高、重量轻，与博世最新一代170kw永磁同步大功率高效电机相匹配，为车辆提供充足的动力。实际控制感精确稳定，不会失去驾驶舒适性。

在卷桩测试过程中，由Skyline me7搭载的博世最新一代esp9.3系统干预迅速、反应迅速、控制准确，有效提高了驾驶安全性，让驾驶员充满信心。

就舒适度而言，Skyline me7不仅追求德国的控制，还注重舒适度。它的前后悬架行程很长，可以过滤大部分短波振动，并在长波部分提供足够的支撑。

座椅可以在卷绒过程中提供足够的躯干和腿部支撑，麂皮高级定制座椅带来的透气性还能防止我们测试车手出汗和造成尴尬场面。

在功率方面，Skyline me7配备了一个永磁同步电机，采用了博世提供的最新电控方案。官员们说，发动机效率已经达到98.9%。两轮驱动版本的最大功率为170kw(231ps)，最大扭矩为330n m，满足城市工作条件下的驾驶要求。

Skyline的能量回收系统可以实现30%的能量回收。当“单踏板模式”打开时，“电动开关”只能用一只脚控制，在大多数情况下可以实现车辆的加速和制动操作。当然，如果不适应动能回收带来的拉动感，也可以实现制动力的无级调节，关闭系统中的动能回收。

第二，

五屏互动+豪华内饰

互联网思维够创新吗？

“和互联网不一样，互联网是赢家通吃，先发优势尤为明显。不过，汽车市场的先发优势并不明显，更多的是为了检验可持续性和稳定性。”Skyline Automotive的联合创始人张海亮在接受创业之州独家采访时表示。

Skyline me7的内部性能可以用两个词来概括——技术和奢华。由五个大屏幕组成的“豪华阵容”带来了前所未有的感官刺激，甚至后座也有自己专属的屏幕。当我上了车，我第一次有了看到特斯拉s型车的新奇感。

Skyline me7的五个屏幕是:12.3英寸高清全液晶仪表、15.6英寸中央控制超级触摸屏、12.3英寸高清副驾驶娱乐屏幕和12.8英寸后置双娱乐屏幕。

事实上，Skyline me7使用“数字建筑思维”来构建汽车联网系统的电动汽车，Skyline将该系统命名为ima。Ima是智能模块化架构的首字母缩略词，其针对的是高智能车辆(高智能车辆指的是全时互联、自动驾驶、人工智能、整车电气化等)。)。

与传统的物理车辆平台架构不同，ima在设计之初就被赋予了软硬件结合和多层架构协作的属性，是智能模块的数字化集成。它由自下而上的五层组成:网络架构、硬件、驱动程序层、应用层和云。它融合了车辆、信息技术和互联网领域的前瞻性技术，具有良好的升级和兼容能力。

五个屏幕可以实现信息交流，独立的图片不会相互干扰。它们所提供的功能，如内容的相互推送和共享，中央控制面板与仪器的联动，使邦格真正发挥了相当长的一段时间。

车内摄像头具有人脸识别功能，可以根据车主的喜好自动登录并设置车辆功能。同时，移动应用不仅可以实现远程定位和远程锁车功能，还可以通过电子授权码让亲朋好友在授权时间和范围内开车。

豪华纳帕真皮座椅，可实现6向电动调节和9级可调前排座椅加热功能；Span型环抱舒适头枕从各个方向支撑后排乘客的头部，提高后排空.的头部舒适度得益于车身宽度和轴距的优势，空室内的性能远远优于同等级别的大中型SUV。

写在最后

“作为一个新品牌，如果它仍然是在原有水平上的简单重复，它就没有意义，消费者也不会买单，所以我们必须在技术、设计和智能上与原有完全不同。”天空汽车联合创始人项东平在一次独家采访中表示。

与大多数在市场上采取低价策略的新能源汽车公司不同，Skyline Automotive被定位为高端品牌，首款量产车Skyline me7在补贴前售价为366，800-381，800元。在这个价格范围内，能够直接构成竞争威胁的竞争对手并不多。

，介绍给东平:“批量生产将在今年年底开始，交货将在明年第一季度逐步开始”那么，让我们先看看它明年的销售业绩。