顺丰再战低价市场，与通达系争抢电商件

本篇文章5485字，读完约14分钟

边肖:杨雪来源:界面新闻(身份证:沃杰棉)

为什么专注于中高端快递邮件的SF快递开始推出优惠的电子商务部件来抢占通达部的地盘？

“快递兄弟”SF Express已经唱了一年的烂歌，最近情绪很高。

旧金山的表现正在恢复。SF 8月份公布的业务数据显示，该月SF业务增长率超过30%，首次超过行业平均水平，推动8月份市场份额环比增长0.5个百分点。

业内普遍认为，SF业务量的增长与其今年5月重返电子商务包裹市场有关。

与SF快递的送货服务不同，SF快递的顾客平均每份订单超过20元，今年SF快递为主要的电子商务客户推出了一种特殊的产品。包裹不是通过空快运而是通过陆路运输，这比时间敏感的部分慢，但比更便宜的费用好。

“顺丰快递的特殊新业务增长速度非常快，约占顺丰快递业务量的一半。”物流，一个物流行业的研究机构，被描述为。

过去，顺丰快递以速度和安全的高质量声誉而闻名，深入商业零部件市场，牢牢占领中高端电子零部件市场。为什么SF快递现在再次推出优惠的电子零件？

低成本再战电子商务零件

SF快递并不是第一次试图撼动电子商务零部件市场。

根据天丰证券的研究报告，面对电子商务部件的巨大市场，SF已经尝试了很多次，但结果并不十分令人满意。2013年11月1日，SF快递面向低端市场，首次推出“电子商务特价”服务。这个价格比标准的特快专递要便宜40%-50%，那年的平均价格在15元左右。

由于装载量较低，毛利率大幅下降，导致SF快递2014年净利润同比下降8.6亿元。SF Express不得不停止这项业务，因为它在优先电子零件市场的首次测试中遭遇滑铁卢。

直到2016年初，SF为电子商务客户推出了一款低成本的经济产品，名为“特价A”，商品的门票单价约为21元；在2016年第四季度电子商务推广的旺季，SF快递为中小电子商务客户推出了两款较便宜的特价B和特价C产品。前者是针对每天拥有200多张票的客户，平均每张票的单价约为17元；后者针对的是日均票量超过300张，平均单价约为15元的顾客。

据物流地图介绍，“特价”新产品是在2016年初推出的特价产品的基础上，价格再次下调:主要针对1000票以上的客户，平均票价为8-10元。

据券商分析师、行业研究机构和业内人士的接口消息，今年5月，SF快递特殊产品开始在部分地区试点，6月份已扩展至全国20多个省市，业务范围不包括西藏、青海、新疆等偏远地区。

在促销这种优惠商业产品的过程中，价格不断降低。如果每天的投放量超过500票，一些地区的首价将从12元降到6元、5元和4元；在省外，18元，最重要的地区，下降到10元，6元和5元。

因为它是针对大型电子商务客户的，门票数量、区域业务结构和行业价格趋势都会导致波动。例如，一位界面记者在8月份从上海SF快递了解到，这项服务仅面向月度客户，门槛是客户的交易金额达到每月2000元以上，其中江苏、浙江和上海最关注12元，其他地方最关注23元。如果每月交易金额超过10，000元，您可以再享受96%的折扣。

湖南省某市的一名SF员工石峰(音译)告诉《国际在线》记者，只要日平均投递量超过400票，当地政府就可以给顾客3.5元的优惠价，最低的连续重量可以给全国(除了偏远地区)发1元。

在中国快递价格较低的义乌，SF快递的价格在6月和7月已经触底，3公斤以内的小件可以用3.5元的价格发往全国。义乌市场快递整体价格战在8月份暂停后，SF快递特价略有回升，目前最低价格在4元左右。

石峰告诉记者，“每个地区都有一定的指标，这并不能全面推动这项业务，否则会影响到其他业务。我们内部有这方面的计划，有些地方需要填补空缺，因此有更多的指标，可以提供给客户的价格也更低。”

填充位置还是性能压力？

顺丰快递再次在电子零部件市场展开战斗，带来了业务的增长，同时背后的意图也引起了很多关注。

多元化的产品体系是包括顺丰快递和通达百货在内的快递公司追求的理想状态。

推出的新产品打破了原有产品的价格限制，填补了空白的价格区间，完善了经济产品体系，并与市场竞争保持了密切的联系SF对外界说。

与此同时，SF Express回应称，特价不是短期产品，过去几年的持续投资提高了公司大型网络的承载能力，也产生了一定的冗余资源。随着数据和算法能力、网络管理能力和资源分配能力的提高，借助于填补职位的概念，可以在不增加太多成本的情况下制造新产品。

与其他上市快递公司相比，SF快递过去的装载量从时效性上来说确实不高。根据一些调查，去年的车辆装载率不到50%，而其他人说是75%左右，但两者都低于行业的理想水平85%。

石峰透露，当地SF的出车空装载率是五分之一到三分之一，返回空装载率有时达到三分之二，这显然推动了通过特价接收的业务量。增加，reduce/きだ

然而，根据物流地图的分析，提高车辆装载率和填充仓库是目的之一，但是更大的原因在于SF Express当前的性能压力。“今年，SF老化零部件业务的增长率大幅下降。SF过去不屑于成为一个电子商务市场，但它无法抑制市场份额下降的压力。”

根据SF 2019年半年度报告，其快递物流业务营业收入为476.37亿元，同比增长12.99%；业务量20.17亿张，比上年增长8.54%。

这一业务量和收入的增长率不仅低于“三通一平”和百思买等同行，甚至与行业平均水平还有一定差距。根据国家邮政局发布的数据，2019年上半年快递业业务量和收入的平均增长率分别为25.7%和23.7%。

SF快递传统快递业务增长乏力，主要包括时效性和经济性业务。2019年，两部分业务收入增速也明显放缓，其中老龄行业收入增速仅为4.02%，经济产品业务收入增速为15.93%，均低于23.7%的行业平均增速。

在市场份额方面，2019年上半年，SF快递的市场份额仅为7.3%，同比下降1.11个百分点。同期，中通快递的市场份额接近20%，通达百货、白石等其他上市快递公司的市场份额均有不同程度的增长。

受到同行进一步挤压的SF Express别无选择。

尽管近几年来，顺丰快递继续发展快递、冷冻快递、医药、国际和城市等新业务，并利用新夏回和顺丰dhl切入供应链领域，提出转型为综合物流服务提供商。

然而，2019年上半年，SF快递所有新业务(包括供应链业务)的收入占总营业收入的23.66%，与传统业务相比，仍算不上气候。

此外，SF Express推出的几项新业务正受到竞争对手的挑战。例如，SF快递有一个非常早期的新鲜冷链业务，其他上市快递公司正在切入这个市场；在同一个城市业务中，美团和饥饿这两个外卖巨头进入市场较早，而且他们的人工成本较低，在时效性方面并不逊于SF快递。

无法回避的电子商务市场

七年前，SF快递的市场份额为20%，在所有私人快递公司中排名第一。当时，申通快递的市场份额排名第二，为12%，中通快递为6%。

SF在过去几年失去市场份额的关键在于电子商务。

毕竟，电子商务的繁荣是中国快递业引领世界的核心驱动力。

中国快递业的整体增长率已经放缓，从黄金时代的近60%降至今天的不到30%。传统的淘、天猫、JD.com等电子商务产品已经稳定下来，新的增长主要来自品多多等社会电子商务公司。例如，在市场份额排名第一的中通快递的电子商务产品中，品多多的份额已经上升到20%。

然而，在国内电子商务行业的两轮增长中，SF快递一直缺席。

在阿里电子商务带来的第一波增长中，SF快递的定位是每份订单价格超过20元，占据金字塔顶端的高端电子商务市场。但这部分市场容量，你一眼就能看到天花板。在以品多多为代表的新一轮电子商务浪潮所释放的红利中，由于平台商家对快递价格更为敏感，SF快递的高价令大多数商家望而却步。

SF快递这次推出的低价产品对品牌电子商务集团很有吸引力。

“过去我们收集的是散件，但淘宝品牌的很少，所以价格无法与其他快递相比，只能给大的快递公司打折。按照目前的价格，许多客户听到SF有这个价格时都会非常高兴。”史风告诉《国际新闻》。

自从新业务推广四个月以来，石峰的业务量翻了一番。在他所在的地区，那些因为顺丰快递降价而毫不犹豫选择的顾客大多是淘宝和天猫的品牌企业，他们的顾客单价超过100元。

“虽然SF稍微贵一点，但价格差别不大，大客户更注重SF带来的口碑效应。”史风坦率地说。

然而，对于对运费更为敏感的低端电子零件市场，SF快递的特价仍然偏高。

义乌快运内部人士甄海在接受interface新闻采访时表示，随着下半年电子商务旺季的到来，快递公司以低价争夺市场是不现实的。今年9月初，义乌通达快递公司的价格战有所缓和，小商品(不到3公斤)的平均价格每笔订单超过2件，SF快递的价格约为4元。

“我听说SF快递最近将推出一批4元起的小件商品，并发往全国。我还想储存一批。你认为，淘宝的SF快递包裹听起来很有吸引力。”渤海的话转过来了。“虽然很多客户的单价已经涨到了50元，但很多当地商家仍然使用周边最便宜的快递，以平均1.9元的快递价格发往全国。”

值得注意的是，SF Express在2019年半年度报告中提到，增量市场中有两种类型的电子商务平台。这一概念主要与主流天猫和京东平台上的电子商务有关，比如用颤音、朋友圈和快手销售商品的商家。

“二级电子商务流量的增长率在过去两年里迅速上升，远远高于同行。公司充分发挥第三方物流服务提供商的独立优势，赢得客户信任，通过大数据授权和平台对接推出经济高效的产品和服务。”SF快递在其财务报告中表示。

物流地图指出，国内电子商务快递市场由淘大电子商务和京东主导。与成本控制和通达快递相比，SF快递目前没有优势，这使得这部分市场难以撼动。然而，二级电子商务释放的市场容量似乎有限，仍然存在瓶颈。

高端快递价格战的第一年

从8月底开始，陕西省眉县一年一度的猕猴桃上市季节已经到来。作为中国最大的猕猴桃种植区，每天都有成千上万的猕猴桃包裹通过快递寄出。

“猕猴桃自产自销，现场采摘，质量保证！5公斤45元，10公斤85元，SF快递！”朋友圈已经成为当地人销售的主要渠道之一。

9月11日，来自上海的程(音译)女士向她的朋友订购了一盒重5公斤的猕猴桃。几天后，她收到了京东物流送来的包裹。当地的果农告诉她，几乎所有的快递公司都设在村子里，其他快递公司的价格都差不多，只是邮政服务比较便宜。他们原本打算发顺丰快递，但当它赶上了雨天，当地县的顺丰快递业务“爆棚”。

事实上，京东物流在去年进一步开业后，也接触了许多二级电子商务客户。

京东快递和SF快递同样定位于中高端快递市场，利用服务和声誉，展开正面对抗，战争从中国的深圳、上海等核心地区一路蔓延到中国西北的这个小镇。

“经理告诉我们，如果京东物流收到5件，我们将收到4件；如果京东物流收取4元，我们将收取3元。无论如何，它比京东物流低。”石峰告诉国际文传电讯社，在湖南的许多地区，SF快递和京东物流之间的气氛也很紧张。

SF快递的特价平均价格为8-10元，与通达百货的价格相比仍有一定差距。它与京东快递相似，价格都在中间。此外，SF快递在5月份宣布降价，这与京东快递的时间点一致。

根据京东快递4月份在广州和东莞的价目表，京东快递以快递产品的原价推出了快递产品。其中，3公斤以内的小件，在广州相互兑换为8元；从广州到广东省，10元；发往广西、海南和福建的价格是12元。

去年以来，京东物流的开放进程进一步加快。京东物流宣布今年第二季度实现收支平衡，以开放式物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%。

“京东物流对SF构成威胁，并认为SF正在与京东物流打价格战。今年应该是快递高端电子商务市场价格战的第一年。”一位研究快递行业的经纪分析师告诉《interface news》。

兴奋之外的隐忧

"现在SF没有被送回家？""为什么我的SF包裹几天没寄出了？""为什么旧金山的客服电话打不通？".....在刚刚过去的中秋节期间，上海的许多SF快递员遇到了来自用户的一系列问题。

界面记者已经验证了上海多家SF快递的回答:今年中秋节前后，SF快递的业务量大幅增长，给终端配送带来了压力。一位SF快递员无奈地说:“去年中秋节，上海SF快递的总数量约为30万票，今年接近200万票。仓库里堆了许多票，送票的人也不多。”

这种现象在上海并不罕见。最近，SF快递整体业务量的增长导致很多地方的终端配送压力加大。

过去，在所有快递公司中，SF快递的终端及时性最高的原因是其不计成本的投资，例如，即使车辆没有装满，它也会定期启动。

根据物流地图，与其他快递公司相比，SF最大的优势在于对终端服务的控制。在业务量不断增加的趋势下，采用直销模式的SF快递人工成本较高，数量有限的SF快递员可能无法承受日益增加的配送压力。

下半年，当电子商务推广旺季到来时，如果终端服务得不到妥善控制，将会给品牌带来潜在风险。此外，单票收入的下降以及由此引发的其他业务风险仍需警惕。

数据显示，自5月份SF推出特殊产品以来，快递单票收入持续下降，6月份开始出现同比负增长，且下降趋势有所扩大。

随着其优惠产品的推广，SF快递的业务量持续增长。快递旺季的电子商务项目越多，预计SF快递的单票收入将继续下降，部分利润可能会因此而被牺牲。

“十多年来，旧金山一直过着垄断的生活，从未打过仗。我现在必须战斗，现在是真正考验SF管理层的时候了。”前述经纪分析师表示。

(应受访者要求，程女士、史风和甄海为化名。(