网曝四家中国车企申请破产 上下游供应商产业链500亿坏账

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9日，一家股份制银行的内部邮件被曝光，要求对四家汽车公司的上下游产业链进行内部风险调查，因为媒体报道称，四家汽车公司，即猎豹汽车、Zotye汽车、华泰汽车和力帆汽车，将在年底破产。

股份制银行在通知中明确表示，“据媒体报道，猎豹汽车、Zotye汽车、华泰汽车、力帆汽车将在年底进入破产程序，预计上下游汽车零部件供应商产业链的坏账总额约为500亿元。”

受此影响，我行要求上述四家汽车公司上下游产业链中的现有客户详细了解受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释计划。

一些媒体深入了解到，此次风险调查并非仅由一家分行进行，该分行今后需要向总部报告调查情况。

尽管这四家独立汽车公司破产的消息尚未得到证实，但它们的经营状况一直非常艰难，而且处于危机之中。

猎豹汽车销量下降。早些时候，有消息透露，员工已经减薪、停产，并被法院查封。根据5月29日发布的内部会议纪要文件，长丰集团决定实施“员工调薪、减负、降薪”，这表明鉴于汽车行业的快速变化，公司生产经营亏损严重，生产基地严重开工不足等。会议通过了调薪、减负、降薪等措施，确保企业生存和渡过难关。

薪酬调整包括总部部分高管减薪50%，研究院员工减薪10%-50%，生产基地员工减薪30%-50%。如果没有工作安排，他们将按照今年基地所在地区的最低工资标准支付工资。

该文件已得到猎豹相关负责人的确认。作为一个有70年历史的企业，猎豹也遇到了麻烦，并进入了停产的艰难时期。

2018年，猎豹汽车的销量只有77，600辆，同比几乎减半。2019年上半年，累计销售额下降到28，000。

在华泰汽车今年被曝光停产、拖欠工资后，有媒体报道称，法院调查华泰汽车的资产后，发现其所有子公司已被质押，其在上市公司的所有股份已被冻结。华泰汽车集团名下的所有银行存款加起来只有132，239元，没有其他财产可供执行。华泰汽车和几个子公司被列为不诚实的执行者。

事实上，华泰汽车已经多次面临各种问题。它的四个生产基地基本上停止了生产，员工集体来维护他们的权利，拖欠员工的工资。此外，大多数4s店已经选择关闭，整个企业是荒凉的。

力帆汽车在下半年基本处于半停产状态。乘用车的月产量只有几百辆，而产销量却逐年下降。力帆成立至今已有27年，进入汽车制造行业已有13年，现在面临着巨大的危机。

力帆汽车在年中遭遇经销商集体维权，最近遭遇大量诉讼。许多汽车零部件供应商和金融公司起诉力帆，要求巨额赔偿。力帆股份有限公司7月26日发布的公告显示，力帆股份有限公司近12个月累计涉及的诉讼(仲裁)金额已达14.23亿元，诉讼案件主要包括金融贷款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。

除债务外，力帆分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月用募集资金4.49亿元临时补充营运资金，但尚未偿还。

2018年，力帆通过出售资产获利，2019年第一季度亏损1亿元。

Zotye汽车公司也陷入困境，其总部经常发生维权事件。据媒体报道，Zotye汽车的主营业务几乎停滞不前，每个季度都有数亿笔贷款在一年内到期。Zotye的子公司马骏汽车公司已经不堪重负，工厂已经停止生产。今年8月，100多名马骏汽车经销商聚集在浙江永康的Zotye汽车总部，捍卫他们的权利。

Zotye汽车的子公司太多，子公司的运营存在问题，这也给Zotye带来了不利影响。Zotye汽车在头八个月售出124，400辆汽车，同比下降32.3%。据悉，Zotye汽车采取多种方式为输血融资，最近与山西信托签署了总额不超过2亿元人民币的信托贷款协议。

受汽车行业低迷的影响，汽车企业也面临着洗牌。三线、四线品牌汽车企业难以为继，生存的空不断被挤压，面临破产的风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示:“中国汽车产业已经进入全面淘汰时期，强者越强，弱者面临的压力越大。适者生存更明显。我认为50%的中国汽车品牌将在短时间内不复存在。