新冠疫情下的硅谷共享经济巨头:巨头抱薪取暖 游说失业保险
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美国停止了。旧金山的渔人码头,曼哈顿的时代广场,洛杉矶的迪斯尼乐园,没有熙熙攘攘的景象,只有空流浪的街道和建筑,偶尔还有孤独的身影。这是灾难电影过去出现的场景,但现在它已经成为美国各地的常态。
COVID-19的确诊病例数已超过120,000,使其成为世界上最严重的国家,死亡人数已超过2,000。这是自1918年全球流感大流行以来美国最严重的瘟疫。为了尽可能延缓病毒的传播,减轻医疗系统的压力,争取时间开发疫苗专用药物;美国东海岸和西海岸的人口众多的州已经采取了严格的家庭控制。除了购买食物和药品,人们不允许离开社区。除了药店、超市、银行、加油站之外的企业必须关闭,餐馆只能接受外卖服务。
这种家居控制措施无疑是控制疫情的必要措施,但也给美国的实体经济带来了沉重的打击,尤其是在旅游、航空空、酒店、零售、餐饮、影院等行业,许多企业由于现金流短缺开始大量裁员。虽然距离美国各地政府关门还不到两周,但根据美国劳工部的统计,仅上周一周,美国首次申请失业救济的人数就达到328万,是上周的6倍,创下历史新高。
毫无疑问,美国经济将在今年第二季度明显下滑,但是否会陷入衰退取决于疫情。从目前的增长情况来看,美国还远远没有看到COVID-19流行病的拐点,封锁还将持续多久还不得而知。美国总统特朗普原本计划在4月12日复活节重返工作岗位,但面对快速增长的疫情,他不得不软化立场。根据特朗普先前的预测,美国至少要到7月至8月才能控制疫情;加州州长甚至认为学校今年夏天不会开学。
为了保持社会和经济稳定,美国国会上周紧急通过了总额超过2万亿美元的经济刺激计划,这是美国历史上最大的经济刺激计划,相当于政府年度预算的一半。这些措施包括向中低收入人群提供生活补贴,增加失业福利,向航空公司提供250亿美元的援助,向小企业提供3500亿美元的贷款,向大企业、州和地方政府提供5000亿美元的贷款和投资,向医院系统提供1117亿美元,以及提供160亿美元的战略医疗储备。
●旅游巨头寻求转型●
在这场生活和经济的双重灾难中,不仅是经济领域的传统产业,也是近年来新兴的共享经济模式。旧金山湾区不仅是共享经济模式的发源地,也是许多共享经济巨头的聚集地。优步、airbnb、lyft、莱姆、doordash、postmates和其他美国共享经济的主要巨头聚集在这里。
在COVID-19流行病的第一波中,两家上市旅游巨头的股价都大幅下跌。在过去的一个月里,位于旧金山的优步和莱夫特的趋势几乎相同。它们都从40美元以上的高点跌至15美元以下,都在3月18日触底。随后,这两只股票受到联邦政府和美联储的救市计划和刺激计划的提振,并随着市场逐渐恢复到目前的27美元。
虽然这两家旅游公司被认为是民生必需的企业,可以在停工期间继续经营,但业务量不可避免地下降了。3月19日,优步首席执行官达拉·科斯罗沙希(dara khosrowshahi)承认,在疫情严重的地区,网上汽车相关业务的业务量同比下降了60%至70%,预计今年将亏损高达13.5亿美元。然而,优步仍有100亿美元的现金储备,足以应对未来的财务困难。此外,关闭提高了优步的需求,这可以在一定程度上抵消优步在线汽车业务的下滑。
相比之下,拥有单一业务的lyft将面临更严峻的形势。一方面,lyft紧急推出了药品配送服务,希望在关闭期间扩大业务。另一方面,由于业务量的急剧下降,之前与优步竞争司机的lyft也开始转移人员,将他们带到亚马逊旗下的新鲜连锁超市wholefoods进行收银、储存和送货。此前,在中国疫情严重期间,美国再次上演了“共享员工”的“黑马生鲜食品吸纳餐饮企业员工”的场景。根据lyft自己的说法,10万名司机已经报名参加工作分流。
像优步旗下的外卖平台优步Eats(优步Eats)一样,它也提供上门服务,如上门服务、instacart、邮政服务等。在美国经济衰退中带来了巨大的商机。3月初,新兴电子商务公司instacart称其业务量增加了10倍,尤其是在疫情严重的加利福尼亚州和华盛顿州。为了减轻人们的忧虑,各种外卖和保鲜平台也推出了非接触式外卖服务,可以根据消费者的喜好将外卖直接放在门口,而不是亲自领取。这些外卖递送平台的存在对于维持当地企业的持续运营也起到了关键作用。
●酒店业遭受重大损失●
与优步和莱夫特的大幅下滑相比,同样位于旧金山的airbnb的薪资最低。疫情已经蔓延到世界各地,旅游业是受打击最严重的行业,寄宿家庭也没有复苏的希望。根据美国旅游协会,美国旅游业今年将失去460万个工作岗位。预订部和expedia表示,他们无法完成演出,可能会寻求政府援助。
早在今年2月,airbnb的中国业务就因疫情下降了96%;3月,欧美疫情越来越严重,相继关闭,旅游直接中断。Airbnb宣布,在4月14日之前取消预订的租户将获得退款。这种保护消费者利益的措施肯定会让房东感到不满意。
2020年最初是airbnb的里程碑年。这家成立12年的B&B股票巨头正根据此前的部署,稳步计划今年上半年进行首次公开发行(ipo),由高盛(Goldman Sachs)和摩根士丹利(Morgan Stanley)担任主承销商。然而,在准备上市的冲刺阶段,COVID-19疫情导致公司业务陷入困境,airbnb不得不暂时搁置上市计划,考虑寻求新一轮融资以补充现金,度过寒冬。为了准备上市,airbnb之前一直处于亏损增长阶段,最近一个季度收入为11亿美元,同比增长32%,但ebitda亏损2.76亿美元,同比增长92%。可以预计,全球疫情只会导致aibnb的收入大幅下降,亏损进一步扩大。Airbnb已经宣布,最高管理层将在未来六个月内削减一半工资,员工在2020年将不会获得奖金。
占有主导市场份额的Airbnb并不缺少感兴趣的投资者。硅谷著名投资者罗恩康威(ron conway)表示,许多风险投资机构、私人股本基金和主权财富基金都对airbnb可能进行的新一轮融资表示了兴趣。Airbnb目前账面上有30亿美元现金和10亿美元信用额度。然而,在这种情况下,airbnb能否保持310亿美元的初始估值将成为关注的焦点。
值得一提的是,为了抗击这一流行病,airbnb还为在COVID-19疫情前线作战的全球医务人员推出了10万个免费房间服务。不方便回家的医务人员可以通过airbnb在工作场所附近找到寄宿家庭。房主不收租金,airbnb也不收服务费。
●游说国会寻求保护●
不仅是共享经济巨头,还有数百万外包工人或airbnb房主,他们依靠这些共享经济平台来谋生。根据最初的模式,这些外包工人不是优步、lyft、instacart或airbnb的员工,他们无法享受这些共享经济巨头的好处。
COVID-19爆发后,优步和lyft的司机可以继续工作,但他们面临着缺乏保护的健康风险。一旦他们生病了,他们就不能享受这个平台的好处。在几名司机感染了新型冠状病毒后,优步在本月初宣布,如果司机被感染了新型冠状病毒并被要求隔离自己,优步将向他们提供最长14天的工资。Lyft、instacart、doordash和其他共享经济公司也推出了类似的福利。
过去一周,优步和airbnb这两大共享经济巨头围绕美国国会和政府发起了密集的游说行动。他们希望美国国会2万亿美元的经济刺激计划也能让他们自己平台的司机或业主受益。因为这两个共享经济巨头的司机、快递员和房主在之前的经济救助法案初稿中并没有被视为雇员。因此,他们不能享受失业福利。
有趣的是,加州在去年年底通过了“零工作法案”ab5,要求长期外包工人被视为平台员工,他们将有权要求医疗保险和员工福利。如果该法案得以实施,或者其他州效仿,可能会彻底动摇优步和lyft的商业模式基础。优步显然不同意这一点,并立即在加州上诉。
优步首席执行官达拉·科斯罗沙希(dara khosrowshahi)上周一致信美国总统特朗普,呼吁将优步司机纳入政府的经济刺激计划。他在信中说,“法律应该保护所有工人,而不仅仅是传统工人。虽然我意识到政府和国会有许多紧急事务,但我要求你们立即采取行动,为数百万独立工人提供保护。”在接下来的一段时间里,科斯罗西邀请了来自旧金山的共和党参议院领袖米奇·麦康奈尔、民主党参议院领袖查克·舒默和众议院议长南希·佩洛西。
●司机和房东可以获得福利●
上周六,美国众议院正式通过了参议院批准的2万亿美元经济刺激法案。在最终的正式救助计划中,增加了针对独立工作者或外包商(如优步和airbnb)的救助措施。这也是美国共享经济首次得到官方认可,独立外包工人被视为普通工人。这一变化不仅会影响优步和airbnb,还会影响拥有类似商业模式的共享经济工作者,如lyft和instacart。
其中,airbnb房东或家庭成员如果感染了影响房屋租赁的新型冠状病毒,将有资格申请失业保险。在经济刺激计划中,一些房东也有资格获得小企业贷款,这些贷款可用于支付房产、水电或抵押贷款。优步和莱夫特的司机同样受益。
这意味着,共享经济的参与者,像普通工人一样,也可以在每个州原有失业保险的基础上每周补贴600美元,并可以领取长达4个月的补贴。对于陷入困境的共享经济行业来说,这些失业福利,加上每个成年人1200美元的生活津贴,可以帮助那些失去收入的工人和房主暂时渡过难关。
参议院法案公布后,优步首席执行官科斯罗萨斯高兴地说,“美国有130万优步司机正经历严重的经济困难。”那些因为流行病而失去谋生机会的人应该得到这种帮助。我承诺,优步将尽最大努力推广新法律,并允许像我们这样的公司为独立工作者提供更多福利。”
关于COVID-19流行病会持续多久以及它会给经济带来什么影响,还没有明确的答案。硅谷的这些共享经济巨头,像其他行业一样,正在等待这种流行病结束的曙光。他们平台上的司机或房东需要依靠政府的财政补贴来度过这个寒冷的春天。
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