财讯:北京版网约车新政今正式实施 将逐步推进持证上岗

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年12月22日，北京市交通委员会运输管理局表示，报考网络约车平台的司机正在现场参加网络约车考试。 新京报记者李飞摄影

今天，北京版网络约车新政5个月过渡期结束，新政正式实施。 在北京范围内运营的网络约车必须根据新政要求合法合规地运营。 记者从交通委员会交通执法总队获悉，过渡期结束后，并不是要求所有车辆和司机有资格出港，这项事业将逐渐推进。

去年12月，北京发布了网络约车经营服务管理实施细则，继续征求意见稿中确定的“京人京车”规定，其中访问网络约车平台的个体和车辆经过审查，要求具备相关资格后运行道路。

网络约车的驾驶员考试是分期进行的

北京版网络约车新政为了把注册登记、车辆、人员调整等时间留给公司，设置了从发表日开始5个月的过渡期。 今天，过渡期结束，北京国内运营的网络合同车将根据新政要求合法运营。 根据新规定，运营车辆需要网络约车的运营许可证，司机必须有网络约车的驾驶执照。

5月18日，市交通委员会运输管理局在注册地门口滴滴出行和神州两个网约车平台颁发了北京地区网约车经营许可。 这两个赶上了“末班车”的平台，除了以前在北京取得全国网上能力认证和北京地区网络合同车经营许可的第一辆汽车、飞行嘀嗒、三个网络合同车的平台外，还有在北京经营的五个

记者从市交通委员会运输管理局获悉，在许可处理过程中，交通、公安、税务、通信、人民银行营业部、网络通信等部门细分了相关许可程序和许可条件，按照“一口受理、共同批准”大致依法完成了许可业务 五个平台企业按照国家和北京市的相关规定，自行提交网约车平台许可申请，提交申报资料，完善自我管理系统和服务系统制度，接受政府部门许可审查。

关于网络约车的驾驶员资格，北京已经组织了多次驾驶员考试。 今年1月16日，北京网约车司机是第一次考试，第一辆汽车共有73名司机通过了考试。 今年北京“两会”期间，交通委员会相关负责人介绍说，网约车司机考试按批次展开，收到平台申请后，平台将组织司机考试。

驾驶员没有证明书的运营将被罚款

过渡期后，北京必须严格调查车辆素质和人员素质吗？ 记者昨天从北京市交通委员会交通执法总队的相关人员那里得知，考虑到平台取得运营许可的优先顺序不同，司机开展考试的程度不同，过渡期以后，执法人员不要求驾驶员有资格上岗。 “从平台取证到个人和车辆取证，需要时间。 北京有统一的部署，正在缓慢前进。 》上述人明确了。

下一个政府相关部门理解按照国家和北京市的网络约车相关规定加强监督管理，指导各网络约车平台企业提高服务质量和遵守经营。 根据《网上预约出租车经营服务管理暂行办法》，未经经营许可，擅自从事或变态网上合同车经营活动的，县级以上出租车行政主管部门责令改正，处以10000元以上30000元以下罚款。 构成犯罪的，依法追究刑事责任。

另外，网络约车司机未按规定携带“网络预约出租车运输证”“网络预约出租车司机证”的，对其违法行为处以50元以上200元以下的罚款。

■释明

过渡期结束是什么意思？

交通部深化出租车改革首席专家徐康明:一些网络约车平台企业的不规则经营对整个市场不公平，新规则必须给这个市场一个客观公正的经营环境。 现在随着国家政策、北京政策的出台，到过渡期结束，实际上结束了立法进程，立法的目的是给这个市场一个客观公正的经营环境。

短期内开出租车难吗？

徐康明:这种情况还在发生，但目前旅游租赁和合规网络约车的运输能力还没有完全释放，旅游出租车至少有10%到15%的潜力，有些工作人员还在等。 现在的合规网络约车至少发挥了20%的潜力，其原因之一也受到不规则的手段的压迫

因此，必须充分发挥合法合规的潜力，给予符合新规则的车辆和人员进入市场的时间。 市场稳定后，政府可以评价是否有系统的运输能源不足。 如果不足，优先发展迅速一定是公共交通。 另外，如果出租车的运输能力被评价为不足，我们将考虑增加观光出租车和网络约车。 现在旅游租赁一天可以承担40单位的运输，但网车一天只有10几单位。 因此，从提高出租车运输能力的立场出发，现在优先考虑旅行租赁，投入5000辆旅行租赁车的话，每天可以追加20万人的运输能力。 另外，旅游车政府正在管理价格，市民越来越能享受低价的出租车服务。

新京报记者郭超李禹潼