财讯:“国民轿车”夏利停产引网友怀旧 能否涅槃重生？

本篇文章1672字，读完约4分钟

“万元户”时代售价达到10万元的“奢侈品”，是连续18年占据全国销量宝座的汽车企业品牌，是占据出租车市场约半壁江山的“网红”车，是开辟中国国产车出口目的地河的代表性作品。 但是，拥有“国民轿车”称号的夏利不得不面对暂时停产的困境。

在夏利停产引起网民集体怀旧
的前几天，一汽夏利发表的年度报告显示，企业损失超过16亿元，引起业界的关注。 根据深交所5月发布的《一汽夏利:年4月份产销量自主性新闻发布公告》，今年4月份夏利系列汽车的产量和销量均为0。 面对多年来的损失困境，夏利系列汽车宣布暂时停产。

一代“国民轿车”以这种感慨颇深的方法再次出现在公众的视野中，网上掀起了深深的怀旧浪潮，当年自家的夏利车相继被晒黑。 据业内人士介绍，该企业品牌陷入泥潭而被抛弃在市场上的夏利汽车，曾经在中国自主企业品牌汽车市场创造过具有独创性意义的光辉，可以说是中国顾客真正意义上的第一辆家用轿车。

“这些旧车曾经很有名。 特别是7100这种经典款，当时几乎占了出租车市场的一半江山。 20世纪90年代“黄发”到处跑的时候，夏利真的让眼前一亮。 一家经销商的销售员指着店外的几辆贴着推广口号的夏利系列汽车对记者说。 现在夏利系列的车处于停产状态，相关车也没有销售。

记者最近来到天津市南开区的夏利企业品牌经销商，看到店外停车场停着几辆标有“夏利”的车，但“没有人问津。 店内堆满了垃圾，展台上空着。 “这家店曾经是天津首屈一指的夏利车经销商，但由于经营状况逐年下降，经销商停止了其他企业品牌，倒卖了。 ”大门的保安告诉记者，这里也停止了销售业务。

定位迅速发展“失速”时代的诉求

“夏利在那个时代满足了大众的移动诉求，也给出租车领域带来了巨大的生命力。 但是，随着人们对家庭用车的要求提高，夏利说“变得不那么好吃了”。 担任了20年出租车司机的王国升说，夏利的经典车型使用了3缸发动机，功率相对较小，缺点也逐渐出现。 “夏天怕车上的乘客热，我们开空调。 这时雪莉就不能爬坡了。 我必须关空调。

一汽夏利方面表示，企业对国内汽车市场认知和前瞻研究不足，存在自身产品开发、营销能力和意识、企业品牌形成能力不强等问题，近年来，在经济汽车市场迅速萎缩的背景下，企业产品的

“可以减小排气量。 不能处于低级。 》中国汽车流通协会常务理事贾新光坦率地说，戴着廉价帽子再也拿不下来是夏利汽车现在不景气的重要原因之一。

业界相关人士认为一汽夏利的状况与自身的定位有很大关系。 另一方面，在中国市场全面开放合资车的门槛限制下，来自汽车工业强国的先进技术和优秀的车大量进入，客户更有选择。 另一方面，从年到年，夏利汽车不仅没有实现产品的“换挡升级”，还错过了新能源汽车迅速发展的浪潮，陆续逆转到其他国产企业品牌的竞争对手。

“新夏利”的路在哪里？

近年来，随着中国家庭轿车市场支出水平的提高和支出方向的变化，其他自主企业品牌进入高端汽车市场，但夏利的低价战略与市场诉求不一致，销售额和声誉持续下降。

一汽夏利相关负责人在接受记者采访时表示，关于夏利系列，企业正在进行定位和企业品牌形成方面的内部调整，停产是暂时的。 年下半年，企业将采取重要措施应对当前损失的经营状况。 措施包括但不限于新车种类的发售和系列定位的调整。 新能源汽车的生产和宣传也在企业的计划之中。

夏利企业品牌的衰退和“涅槃再生”的可否，引起了业界对中国自主企业品牌公司快速发展的热烈讨论。

相关专家表示，产品是企业品牌的灵魂，创新是公司的生命，辛苦建立的企业品牌的价值不能浪费时间迅速发展。 “产品和公司都活着，如果安于现状没有大的改善，被市场淘汰是很自然的现象。 ”中国机械工业联合会会长王瑞祥说。

中南大学商学院教授关健认为，把握客户诉求，在迈过基本实用性的门槛后，产品的附加属性会被着重考虑。个性化定制很有可能给汽车领域带来新的盈利点。“目前我们在汽车的选配上自主性并不是很强，但客户尤其是年轻群体对此已经展现出了较高的有趣。怎么在生产价钱和个性化范围上选择一个均衡点，是中国汽车公司亟待思考的一个方向。”