财讯:全自动运行2.0系统亮相 中国地铁向智能化迈进

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中新社北京7月25日电(记者周音)中国通号控股的卡斯科信号有限企业发布的“全自动运行2.0系统”25日首次在“北京国际城市轨道交通展览会及高峰论坛”上展出。

卡斯科技术专家王小勇表示，现有的全自动运行系统是在列车基础上展开的设计。 “全自动运行2.0系统”面向智能地铁的多重诉求，通过服务乘客行动的核心，重新解释了智能地铁的理念。 该系统将进一步升级技术集成和自主化方面的实力，基于现有全自动运行系统，涵盖无人列车、智能调度、智能车场、智能站、智能运维五个部分，中心、车站、车场、调度和运维管理

以智能车站为例，根据对客流和乘客行为的智能感知，以及车站设备的智能合作，为乘客提供更迅速的新闻交互和自主化服务。 例如，在发生火灾等紧急情况时，自动重新计划列车的运行方法，立即更新提供给站台和列车的乘客新闻，解锁出入口的大门通道，有效地疏散乘客，消除以前的人工决定和执行需要时间的缺点。

汪小勇关注现有的全自动运行系统是列车的准确率和现金化率，而“全自动运行2.0系统”则越来越关注客流流畅和移动服务的便利，如平均等待时间、平均响应时间、站台停留率、车厢拥挤度等，与政府的管理

目前，卡斯科与北京地铁积极就地铁智能化进行合作，为北京地铁新建线网级智能运输平台，建设中的北京地铁3号线部分采用“全自动运行2.0”系统，北京1号线、6号线和房山线三条线路 新建设的在线网络级智能运输平台是“全自动运行2.0系统”的重要组成部分之一。

年是中国城市轨道交通开通运营50周年。 经过50年的快速发展，中国城市轨道交通建设规模已经位居世界前列，35个城市开通城市地铁，运营总距离超过5000公里。 (完成)