财讯:沿江高铁宜昌段建设按下“快进键”

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宜昌10月30日电(记者郭晓莹)根据铁设计集团的信息，从沿江(渝宜)高铁宜昌到涪陵铁路勘察设计业进入实质性推进阶段，目前勘测设计小组进入湖北省武陵山区，对沿线进行调查和现场勘察，项目是事 渝宜高铁从东到湖北省宜昌市，经由恩施，从西到重庆市涪陵区，线路全长450公里，设计速度350公里，每小时全线投资约846亿元。 这条路的东端与武宜高速铁路相连，西端经过重庆枢纽与成渝中线贯通，是中长期铁路网计划“八纵八横”高速铁路网之一，是沿江高速铁路通道的干线线路。 作为沿江高速铁路建设“三步走”战术的最后一环，渝宜高速铁路勘察设计事业的启动表明，对沿江高速铁路项目建设按了“快进按钮”。

沿江高铁又称上海渝蓉高铁，全长1900公里，全程设计时速350公里，连接长江沿线20多个城市，形成高标准、大容量的沿江高铁。

宜昌位于长江上游结合部，是湖北西部第一个动车城市，是沿江通道，各铁路聚集，成为沿线重要铁路的枢纽。

10月19日，铁第四勘察设计院集团有限企业正式发布了《新铁路沪渝蓉高铁武汉至宜昌段工程环境影响报告书(征求意见稿)》，详细发布了线路方向和各站规模、布局方案。 项目正线双线，设计速度350公里，每小时投资估计总额522.7亿元，计划年底开始建设，工期4年。

沿江高铁汉宜段共设七座车站，宜昌市域内设当阳西站、宜昌北站，其中宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交汇的重要枢纽车站。据此前报道，宜昌北站比照综合交通枢纽标准，拟建规模为8万平方米。项目建成后，北京、上海、广州等方向至宜昌将由现在的7小时缩短至4小时。(完) 【:陈海峰】